Tutti sanno che il ruolo del mandrino in un mulino a pellet non è banale. Tuttavia, il mandrino tremerà quando si utilizza la pressa per pellet. Allora qual è la soluzione a questo problema? Quello che segue è un metodo specifico per risolvere il jitter del dispositivo.

1. Stringere la vite di bloccaggio sul premistoppa principale, quindi avviare la macchina per vedere se il mandrino trema ancora durante l'ispezione. Se in questo momento il mandrino trema ancora, rimuovere il premistoppa principale, ammortizzare il mandrino con un'asta di rame, picchiettare il mandrino verso la matrice dell'anello con una mazza, quindi rimuovere il coperchio di tenuta del mandrino. Controllare se il cuscinetto del mandrino è in buone condizioni. In generale, lo spazio è troppo grande. Rimuovere il cuscinetto e sostituirlo con uno nuovo, quindi installare a turno il blocco del mandrino.
2. Durante l'installazione dell'albero principale, prestare attenzione alla posizione quadrata dell'anello interno del cuscinetto dell'albero principale in modo che l'albero principale possa essere assemblato in posizione. La distanza tra le superfici terminali su entrambi i lati dell'albero principale e la superficie terminale della guida deve essere mantenuta a circa 10 cm. Se si riscontra che il gioco è troppo grande, il gioco del raccordo della sede della chiavetta è troppo grande e il gioco del raccordo completo del perno è troppo grande, i componenti di cui sopra devono essere sostituiti. Detto questo controllate se l'alberino della pellettatrice è scosso.

3. Una volta che il mandrino è normale, la distanza tra il rullo di pressione e lo stampo deve essere regolata correttamente e la regolazione non è consentita.

4. Controllare se l'albero principale della macchina per pellet è serrato, rimuovere prima il sistema di iniezione del carburante, rimuovere il premistoppa dell'albero principale e controllare se la molla è deformata. Se la molla è piatta, è ora di sostituirla.

Quando incontriamo lo scuotimento dell'albero principale del granulatore per segatura, di solito viene risolto dal personale, ma il personale di ispezione non può risolverlo, quindi troviamo personale di manutenzione professionale per risolverlo, il che ci rende comodo l'uso.